插混新顶流——大五座SUV新摩卡DHT-PHEV强在哪？

自从长城发布全场景混联DHT技术以来，全系车型就像开了挂，在插混领域突飞猛进，已经在消费者当中形成了消费惯性。加之其在豪华SUV领域进入早，综合产品力扎实等诸多优势，为摩卡车型打下了良好的基础。新摩卡在DHT PHEV技术的加持下，也就顺势成为2023年插混SUV市场最引人关注的车型。

今天，让我们一起来了解一下这款插混新顶流——大五座SUV新摩卡DHT-PHEV强在哪？

在2023年的新能源市场，插混技术的优势是毋庸置疑的。尤其是混动模式下，可以将电驱和燃油驱动各自的优势工况合理发挥，让两者的能耗始终处于优势互补，这是增程式SUV难以匹敌的。还有PHEV插电混动的灵活性很高！即可当混动车开，电量足够的情况下还能当纯电车，但不论电量充足与否，两者的能耗的均衡比始终没有被打破。PHEV插电混动还有更紧凑且质量更轻的电池。而增程式更多还是当电动车开，为了提升续航降低充电行驶的能耗，需要持续加大电池，来弥补其效率的低下。

所以在技术上，新摩卡DHT-PHEV是大五座SUV当中，兼顾日常成本、时间成本、维护成本的最佳选择。插电混动的效率降低了加油频次自然就省钱了。免去了时刻需要在意充电的问题，节约了消费者的时间成本。其次，长城的混动和插混技术早在2015年左右，就凸显其技术的领先性。

在产品可靠性优势上，新摩卡DHT-PHEV拥有更加成熟的技术迭代，并且已经在消费者当中获得不错的口碑。早在2015年魏牌就推出了拥有两挡变速器的Pi4插混系统，拥有成熟的插混研发经验，后续发布的全场景混联DHT，更是深受消费者信赖和市场检验。不论是混动还是插混的技术储备，长城在市场占有率、用户口碑、持续研发技术的领先和可靠性方面，都具有很强的优势。

作为全新的大五座电动SUV，新摩卡DHT-PHEV整车的外观内饰都进行大幅度的改进。整体的设计，更加拥有电动车的科技感。作为长城的高端SUV品牌，新摩卡DHT-PHEV拥有更豪华运动的设计，整车设计质感高。整车的设计风格在2023年的高端新能源SUV市场，还是能Hold住消费者的挑剔。新摩卡DHT-PHEV兼顾了年轻化、科技感、运动化，以及设计的潮流感，尤其是前脸的造型风格配合条状灯组，非常时髦。

新摩卡DHT-PHEV全系提供一款车型，但总体配置非常丰富。对于颜控和在意质感的消费者，新摩卡DHT-PHEV是更合适的选择。

新摩卡DHT-PHEV的内饰具有多色可选，尤其是白色和黑色的组合运用，在配合上下两块交互触控屏，总体非常简约时尚，还充满科技感。大部分功能操作通过下方的触控屏，还可以通过语音，这样也不会破坏内饰简约科技的氛围感。并且对于一些驾驶新能源车的用户来说，步入新摩卡DHT-PHEV的座舱，这种交互的亲切感非常友好。

您会喜欢这样时尚又兼具燃油经济性、动力体验、乘坐体验的大五座SUV吗？